勝特工程服務(wù)

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  河源文?；▓@綜合樓“托梁拔柱”托換工程順利完工

  河源市文?；▓@綜合樓位于廣東省河源市區(qū)，其樓建筑層數(shù)共八層，總高度為33.6m，，總建筑面積約為12000.0㎡，為框架結(jié)構(gòu)體系，此建筑采用六度抗震設(shè)防，抗震等級(jí)為三級(jí)，基礎(chǔ)采用PHC預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)凝土管樁，以強(qiáng)風(fēng)化巖層作為樁端持力層，平面內(nèi)橫向柱距為4.0m，縱向柱距為6.0m?？拐鸺庸谈脑?

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  成錦樂(lè)路工程隧道樁基托換工程

  成錦樂(lè)路工程CMLZQ-4標(biāo)機(jī)場(chǎng)路隧道樁基托換工程。四川成都機(jī)場(chǎng)路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長(zhǎng)5390米，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開(kāi)始下穿，緊沿機(jī)場(chǎng)高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋...

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  汕尾發(fā)電廠蓄水池修復(fù)加固工程

  汕尾發(fā)電廠蓄水池修復(fù)加固工程簡(jiǎn)介：汕尾發(fā)電廠一期1、2號(hào)機(jī)組30000立方米蓄水池修復(fù)加固工程于2006年4月竣工，結(jié)算金額超過(guò)83萬(wàn)元。2006年初的連續(xù)大雨造成蓄水池整體抬高40厘米，底板和支撐柱均出現(xiàn)裂縫，我司技術(shù)部通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察和精心計(jì)算，設(shè)計(jì)出加固方案.本方案不僅保證了蓄水池的正常使用，而且...

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  廣東國(guó)際大廈大跨度中空封樓板及拔柱子改造工程

  廣東國(guó)際大廈位于廣州市越秀區(qū)環(huán)市東路，占地面積1.95萬(wàn)平方米，曾為中國(guó)最高建筑，俗稱“六十三層”，是廣州的標(biāo)志性建筑。為了迎接亞運(yùn)會(huì)，改變?cè)摻ㄖ褂靡?，本次商業(yè)改造工程工程需要對(duì)其二層原中空部分大堂位置進(jìn)行封樓板，新增樓板改造，整個(gè)中空位置跨度達(dá)20余米，我司通過(guò)建模驗(yàn)算之后，采用型鋼梁與壓型鋼...

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  大旺大道A標(biāo)段豕河灣橋梁整體頂升工程

  大旺大道A標(biāo)段豕河灣橋梁板頂升工程簡(jiǎn)介：該橋全長(zhǎng)30米，由于原施工單位未按圖紙的軸線進(jìn)行支座墊石移位施工，導(dǎo)致梁與墊石之間錯(cuò)位，我司通過(guò)墊石加大截面、噴射混凝土以及橋梁整體頂升，橋梁更換支座施工，使該橋能夠恢復(fù)正常使用。

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  深圳地鐵5號(hào)線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程

  深圳地鐵5號(hào)線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程簡(jiǎn)介：翻身站～靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋，與其中的四個(gè)橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、I4I）發(fā)生干擾，需進(jìn)行橋樁基托換,橋梁基礎(chǔ)加固。我司組織專家組勘察現(xiàn)場(chǎng)后編制出施工方案，采用目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的托換技術(shù)-樁梁式主動(dòng)托換，通過(guò)簡(jiǎn)支梁將原樁荷載傳遞至...

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  中山市沙崗立交橋碳纖維加固維修工程

  中山市沙崗立交橋維修加固工程簡(jiǎn)介：中山市沙崗立交橋位于中山市博愛(ài)四路，為跨線的公路橋。沙崗立交橋全長(zhǎng)330m,本工程加固施工內(nèi)容包括粘貼碳纖維加固和立交橋裂縫修復(fù)，其中粘貼碳纖維面積達(dá)3000㎡，屬國(guó)內(nèi)大型橋梁碳纖維加固工程...

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  廣清高速公路橋高架橋加固維修工程

  廣清高速公路橋病害處理工程，花都高架橋加固維修：廣清高速公路位于珠江三角洲北部，其中廣花段-長(zhǎng)24.6公里于1992年建成通車，本工程通過(guò)板底灌漿粘鋼加固對(duì)橋梁維護(hù)加固。我勝特加固公司憑著高效的施工管理，獲得了甲方頒發(fā)的“節(jié)約材料獎(jiǎng)”和“提前完工獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮...