地下交通線路的布置在原則上盡量避免對地上建筑物的影響,但實際上總會有部分隧道要從現(xiàn)有建筑物下面或相鄰通過,很難避免對其的影響。 地鐵規(guī)劃建設的方案中也不可避免的要穿越交通主干道或是商業(yè)區(qū)。地鐵建設過程中，運用橋梁樁基托換技術可以確保上部交通橋梁的安全。

    樁基托換的一般工藝流程如下

    基坑開挖→施工托換樁（人工挖孔樁）及預頂承臺→在被托換樁上植筋、進行界面處理→綁扎托換梁鋼筋→澆注托換梁→預頂→澆注托換樁和托換梁之間的微膨脹混凝土→截樁→開挖樁基托換基坑→施工主體結構及防水→回填。

    在樁基托換施工過程中，樁基托換施工監(jiān)測是決定工程成敗的重要一環(huán)，為了確保上部結構的正常安全使用，監(jiān)控網絡必須根據每個施工步驟可能對結構造成的影響進行布置。采用信息化進行橋梁工程樁基托換施工技術，以信息指導橋梁工程樁基托換施工，橋梁工程樁基托換過程中對每個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)測數(shù)據進行采集、分析，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，并對有關橋梁工程樁基托換頂升參數(shù)進行修正。

    在橋梁工程樁基托換或頂升過程中對托換梁上部原樁的位移、沉降和橋梁樁基托換新樁的沉降情況、托換梁的變形進行嚴密監(jiān)測，進行橋梁工程樁基托換信息化施工，以便確保橋梁工程樁基的施工安全和質量。